合新铁路项目五河怀洪新河特大桥钢混连续梁顺利合龙

本文转自：人民网-安徽频道

9月29日，中铁十五局二公司合新铁路项目安徽省蚌埠市五河县怀洪新河特大桥钢混连续梁合龙段成功吊装至设计桥位，标志着该桥主体工程建设取得决定性胜利，为该项目后续通车奠定了坚实基础。

怀洪新河特大桥钢混连续梁位于安徽省蚌埠市五河县境内，全长313.6米，为单箱单室、变高度、变截面箱梁，由混凝土节段和钢箱梁节段两部分组成。该桥主跨160米，采用钢砼结合方案，是中铁十五局合新铁路标段内跨度最长、施工难度最大、技术含量最高，且在深水、航道作业的重难点控制性工程。此次吊装完成的钢混连续梁合龙段全长48米，总重量309吨，采用改制专用挂篮进行吊装，中跨合龙后铺设混凝土预制板并施工混凝土湿接缝完成主体施工。

据悉，合新铁路全长324公里，其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，共设6个车站。建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（李向前 韩咪咪 文/图）